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我国古代航海事业的发展

历代航海技术介绍 一、先秦时期 殷商与西周时期,人们除了会制造船舶之外,已能制成帆而利用风力航行。甲骨文用“凡”代替“帆”,说明殷人行船已经使用帆,不过,这时的帆一般主要用在陆地江河航行中。而随着春秋战国时期各国的海上活动兴起,人们...

一直到清朝前期我国航海技术都有可以与西方互相借签,且各有优缺,明朝前中期包括之前貌似一直都处于领先状态。

中国古代航海家有:郑和,杨氏三代,郑芝龙,王直等。 中国曾经有过很多航海家,中国古代先进的造船技术、海图和大量的古代贸易记录都可以作为证据。但是,唯一永垂史册的航海家就是郑和,郑和成为了中国古代航海的标志。其他的大量航海家,都没...

中国古代最早的航海家是郑和吧。郑和曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真蜡、古里、暹罗、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家,最远曾达非洲东岸,红海、麦加,并有可能到过澳大利亚。

明朝初期,郑和奉命出使,7次下西洋进行航海活动。 永乐三年六月(1405年7月11日),郑和第一次下西洋,顺风南下,到达爪哇岛上的麻喏八歇国。爪哇古名阇婆,今印度尼西亚爪哇岛。 永乐五年九月十三日(1407年10月13日)。郑和回国后,立即进行...

一、隋唐以前中国海员体系的初步确立 (一)早期海员产生与发展的社会背景 1.隋唐以前水上交通的发展。 水上交通的发展是海员发展的基本背景,以漕运和海贸两条线进行介绍:从秦代“飞刍挽粟”到汉代隋唐大运河的开凿和繁荣,内河船员渐成体系;...

五百多年前,我国古代的著名航海家郑和先后七次率船队下西洋,带去中国的陶瓷和丝绸与沿途各国交换,开辟了中国的“陶瓷路”。 1405到1433年,郑和七下西洋,完成了人类历史上伟大的壮举。——常识历史篇。

早在距今7000年前的新石器时代晚期,中华民族的祖先已能就以原始的舟筏浮具和原始的导航知识开始海上航行,揭开了利用原始舟筏在海上航行的序幕。这说明中国和地中海国家一样都是世界海洋文化的发祥地。夏、商、周时代,由于木板船与风帆的问世...

春秋战国时期是我国古代航海事业的形成时期。这一时期,在海上探险、大规模海上运输、海外贸易及频繁的海战中先后出现了海上强国——齐国、吴国和越国。

你提这个问题,体现了无知。 古代中国,是世界上最牛的航海国家。 首先指南针的发明,就是应用于古代航海而生。 近千年前的南宋,载着瓷器、茶叶的船只就远达非洲东岸,一直延续到明朝郑和下西洋后,才开始闭关锁国,导致航海发展的停滞

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