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高架桥的桥面和桥墩为什么不是直接相连的啊?

那是桥梁的支座。桥梁支座的作用是把上部结构的各种荷载传递给墩台,保证上部结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等作用下的自由变形,使上、下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。

准确的说那不是立方体,而是个长方体,因为支座与支座垫石一般都不会做成立方体的。 桥面板与桥墩之间的那个长方体是支座和支座垫石,支座垫石是混凝土做的,支座那就有很多种了,例如盆式橡胶支座、板式橡胶支座、钢支座等等。 支座的作用就是...

桥在受到车辆的压力以及热胀冷缩时会产生形变,桥墩轴向拉压是要好过受弯的。类似于,你很容易掰断筷子,但是很难拉断或者压断筷子。因为压断很难、掰断相对容易,所以要尽量避免桥墩被「掰断」。桥梁如果桥面和桥墩是固定连接,在车辆重量、温...

1、绿化环境2、爬山虎能为建筑物保温防晒3、还能防止张贴野广告

那不是海绵,那是桥梁的支座,是橡胶做的,一般橡胶里面还包着钢板

桥梁受力模型就是简支或连续梁,如果施工中支点面积过大会改变受力后的预期变形而产生非预期后果

那不是弹簧,就是一个绞支装置

一般高度在30m以内的桥墩都是实心墩,超过30m大多都是薄壁空心墩。 高架桥也要看具体的高度,不过一般高架桥桥墩高度均在20M以内,基本上都是实心的。

不是土木专业的,想来应该有两方面原因,第一是减小寒暑交替热胀冷缩给接触面带来的损伤,再一个应该是考虑到减小震动,接触面是专门的减震材料。

没有固定的高度,要按照当地的地形地貌地势来决定。 低的一米多,高的10多米,没有规定,要具体问题具体分析。 1、高速铁路简称高铁,高速它在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车...

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