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点火提前角提前为什么会引起发动机爆震

关键词:提前、点火、爆震!就是说,提前点火是必须有爆震的。

在发动机ECU中预存了发动机在各种工况下的最佳点火提前角。在车辆行驶中,发动机ECU根据发动机转速、节气门开度、进气量等信号作为主要参数判定发动机工况。凸轮轴位置、爆震传感器、车速、水温、进气温度、大气压力等信号作为修正信号,辅助判...

点火提前角就是从点火时刻起到活塞到达压缩上止点,这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。混合气从点燃、燃烧到烧完有一个时间过程,最佳点火提前角的作用就是在各种不同工况下使气体膨胀趋势最大段处于活塞做功下降行程。这样效率最高,振...

两种情况 1 ,发电机等使用的定速发动机 爆震临界点基本上与燃料性质相关。 爆震传感器的反馈只是滞后提前角,降低缸内温度。 只是暂时手段,燃料性质不改变,还是会引起爆震,以及造成发动机效率减低的。 2 汽车等 变速发动机 除了上述燃料性质...

您好,转速,负荷还有爆震是电脑判断点火提前角的依据,在各种工况和转速电脑控制点火提前角是不一样的。

点火提前角对发动机性能的影响。点火动作按道理说应该是做功冲程的一部分,但是由于活塞运 动非常快,活塞在做功冲程逗留的时间非常有限也非常珍贵。所以发动机要想有更好的输出效果,势必要 争分夺秒。因为从点火到完全点着(火焰传至整个气缸...

爆震传感器感应到爆震信号时,会影响点火提前角,但不是唯一影响的因素! 爆震传感器只是告诉ECU发动机有没有产生爆震,然后ECU根据这个信号来控制发动机点火提前角,使发动机发出更大的功率!

引起的原因: 1、喷油提前角滞后; 2、排气提前角提前打开; 3、燃烧不完全; 4、点火滞后; 总体使发动机排气温度过高。 若“爆燃”发生在压缩冲程,将产生“燃油敲缸”。 正是因为发动机的燃烧十分复杂,所以需要有相当精确的设计与控制,稍有一点...

没错的。 爆震传感器就装在发动机缸体中间以四缸机为例就装在2缸和3缸之间,或者1 ,2缸中间一个,3,4缸中间一个。是用来测定发动机抖动度的,当发动机产生爆震时用来调整点火提前角的。一般都是压电陶瓷式的,当发动机有抖动时里面的陶瓷受到...

何谓爆震 当混合气 (空气与燃油充分的混合) 在进气行程进入燃烧室后,活塞在压缩行程时便将其压缩,火星塞将高压混合气点然后,其燃烧所产生的压力则转换成引擎运转的动力。引擎燃烧虽可以用三言两语简单的形容,但光是内燃机的燃烧研究,不知已...

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