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点火提前角提前为什么会引起发动机爆震

为了使活塞在压缩上止点结束后,一进入动力冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。 而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力...

点火提前角就是从点火时刻起到活塞到达压缩上止点,这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。混合气从点燃、燃烧到烧完有一个时间过程,最佳点火提前角的作用就是在各种不同工况下使气体膨胀趋势最大段处于活塞做功下降行程。这样效率最高,振...

在发动机ECU中预存了发动机在各种工况下的最佳点火提前角。在车辆行驶中,发动机ECU根据发动机转速、节气门开度、进气量等信号作为主要参数判定发动机工况。凸轮轴位置、爆震传感器、车速、水温、进气温度、大气压力等信号作为修正信号,辅助判...

您好,转速,负荷还有爆震是电脑判断点火提前角的依据,在各种工况和转速电脑控制点火提前角是不一样的。

当汽油发动机压缩比高使用低标号汽油,会产生爆燃现象,震动噪声加大,而使用合适的高标号汽油此现象就消失。汽油的标号就是代表抗爆性,标号越高,抗爆性越好,压力越高汽油越容易自燃。 高标号汽油并不适合所有车型。很多人热衷于使用高标号的...

点火提前角对发动机性能的影响。点火动作按道理说应该是做功冲程的一部分,但是由于活塞运 动非常快,活塞在做功冲程逗留的时间非常有限也非常珍贵。所以发动机要想有更好的输出效果,势必要 争分夺秒。因为从点火到完全点着(火焰传至整个气缸...

6°至12°。 点火过早,会造成爆震,活塞上行受阻,效率降低,热负荷、机械负荷、噪声和振动加剧,这是应该防止的。点火过晚,气体做功困难,油耗大,效率低,排气声大。不论点火过早或过晚,都会影响发动机的工作效率。除了发动机转速外,最佳点...

发动机爆震是指发动机的早火或爆燃,早火是指点火(汽油机)或喷油时间(柴油机)过早,爆燃对汽油机而言,是压缩比过大或汽油质量太差(辛烷值小)所致,爆震使发动机工作粗暴,易造成发动机高温及机件损坏,应尽快排除。 发动机爆震时发动机会...

没错的。 爆震传感器就装在发动机缸体中间以四缸机为例就装在2缸和3缸之间,或者1 ,2缸中间一个,3,4缸中间一个。是用来测定发动机抖动度的,当发动机产生爆震时用来调整点火提前角的。一般都是压电陶瓷式的,当发动机有抖动时里面的陶瓷受到...

点火提前角过大,则大不分混合气在压缩过程中燃烧,活塞所消耗的压缩功增加,且最高压力升高,末端混和气燃烧的前温度较高,爆燃倾向增大。 再大就点不着了,气缸中的废气较多。发动机熄火 BD

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