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当车子有一个轮子打滑时,相对应的另一侧的轮子是不转动的。为啥

后轮中间有个差速器呀,不然就转不过来弯了,当转弯的时候,内侧的轮子要转的慢些,就是他的作用,所以现在一些货车有差速锁,可以防止一个轮空转陷入泥中等作用

因为有差速器,一但一个轮子与相对映的那个轮子,转速不一样时.差速器就开始工作.一个轮子悬空的话,根本就着不到力.所以差速器就一直工作,所以车也就不走

因为前轴之间有开放式差速器,为了防止车辆转弯时转速一样磨损轮胎以及造车转向误差.

直接观看不会出现这种现象,你一定是在电影、电视上看到这种现象. 这是因为拍摄时,走片速度的原因.因为走片速度不变,而轮子转速在变化,在某一转速下会产生轮子倒转的错误画面,在某一转速下又会产生轮子正转的画面,这种现象不可避免.

看摩擦力大小,一般不会空转(打滑轮也不会高速空转,你会看到它在空中缓慢旋转并抖动,除非驱动轮全打滑),只有四驱车才有差速器的.两驱车除非改装才会有.一般是没有大影响的,只是有可能加速车辆摩损.

1、一般说打滑是指在湿地、沙地、冰雪地行驶,轮子转动而车子基本不动. 2、还有一种侧滑是指在转弯中由于速度快或湿地、沙地、冰雪地,轮子向前转动的同时侧向移动.

当车子有一个轮子打滑时,相对应的另一侧的轮子是不转动的.为啥 回答 2 5 轮子可以转动和固定轮子不让其转动然后让弹簧称拉这个是研究什么 回答 2 1 问: Solidworks 答: 详情>> 2 低怠速轮子不

这是汽车后驱动桥中装有差速器的影响,差速器的作用是,比如在平路上直行左右两车轮转速相同,还有就是在路面凹凸不平或者转弯时左右车轮都旋转但是转速不同.当然还有一种极端环境就是当某一侧车轮悬空时则该轮旋转飞快而落地的那车轮则不旋转.除非该车配有差速器锁.

你转的应该是后轮,因为后轮驱动所以会有差速器,没有差速器的话转弯就会翻车~

正常,是制动力分配系统在工作.

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