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怎么解决手动挡的车换档顿挫问题

解决换档顿挫感最主要的两个方法: 1.离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差); 2.抬离合器过程中稍稍压住油门,适当地加点儿油(这是主动的减少转速差)。 两者要配合好,有意识地注意练习实践一下,相信能够解决问题的。

换挡时离合器使用不规范会使车辆有顿挫的感觉。 一、正确换挡 1.加挡 (1)加挡要领。汽车加挡前,应根据道路、交通情况,平稳的踏下加速踏板,逐渐提高车速,这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时,立即抬起加速踏板,踏下离合器踏板...

一般来说,“顿挫感”较强的话,一般都是新手期,新手对车的换挡松离合加减油门操作生疏不是很连贯,就会导致有较强的“顿挫感”。其实开手动挡的车,“顿挫感”是难免的。如何让坐车的人感觉不到换挡。请牢记:平顺、无顿挫感换挡的核心原理是:离合...

你好,什么速度挂多少档!还有就是放离合器的时候速度放慢一点,油门和离合器同步跟上,顿挫感就不会有了!

换挡顿挫是由于抬离合时,发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后,在抬离合器至半联动时,使发动机转速等于或稍高于离合器片转速,就可有效地防止顿...

认真看理论书,再结合具体车况,是能够解决的。一、油离配合的关键是:两快两慢一停顿。在离合器的空行程和自由行程两个阶段要快放,在初联动和刚进入全联动时两个阶段要慢放,半联动时一停顿。这个诀窍是所有的关键,希望认真体会。所谓的快、...

起步后发动机转数上去了在换挡慢抬离合抬离合时松油门其实就是一个油离配合的问题开熟了就好了

伤离合器,时间久了,会影响变速箱功能。 手动挡换挡减少顿挫 1、首先要记住换挡的分解动作:踩离合,挂空挡,松离合同时加油,踩离合,挂×挡。 2、这里“加油”是为了维持发动机的转速,因为一踩下离合,转速就会快速下降,再松开离合,就会造成...

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致您爱车出...

四个字: 补油降档。 补油降档有多种方法,最简单的是,抬离合前给油提升发动机转速到目标档位与车速匹配的转。 不会补油降档等于说是手动档技术不合格。 下面两帖供参考 http://tieba.baidu.com/p/4006339476 http://tieba.baidu.com/p/3601196954

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